Mihailo Mateljan

1. Obavezno je voziti sporije! Jedan od prvih savjeta za vožnju po kiši glasi: Usporite! Kada kiša pada ona se miješa s nečistoćama i uljem na cesti stvarajući opasan površinski sloj koji uzrokuje proklizavanje automobila. Čim usporite, veći dio gazne površine gume je u kontaktu s cestom što omogućuje bolje prianjanje, a time je i mogućnost proklizavanja manja. Sporije vozite i zbog mogućih odrona zemlje i kamenja koji se najčešće događaju za kišnog vremena. 2. Provjerite kvalitetu guma O kvaliteti odgovarajućih guma za vaš automobil ovisi vaša sigurnost u vožnji, kao i sigurnost ostalih sudionika u prometu koji vam se nađu na putu. To vrijedi općenito za bilo kakvu vožnju, a naročito za vožnju po kišnom vremenu. Na to koje ćete gume odabrati, utječe niz faktora, no jedan od najvažnijih je da ne smijete miješati performanse i nivo kvaliteta različitih guma. Primjerice, ako su šare na gumi istrošene ili je guma oštećena, izaberite novu gumu istog proizvođača, ist

Prema zakonu o sigurnosti prometa na cestama instruktor vožnje je osoba sa završenom odgovarajućom stručnom spremom i uspješno završenim usavršavanjem za instruktora kojoj je izdana dozvola instruktora vožnje određene kategorije.  Instruktor vožnje obavlja sljedeće poslove: -brine o tehničkoj ispravnosti nastavnih sredstava i pomagala (vozilo i ostala nastavna sredstva) -planira i priprema teorijsku i praktičnu nastavu, skupno i individualno, prema propisanom nastavnom planu i programu ovisno o kategoriji vozila -priprema i vodi obveznu pedagošku i tehničku dokumentaciju -izvedba praktične nastave za polaznike C i D i E kategorije -provjerava znanje polaznika i sudjeluje u radu ispitne komisije -razvija znanja, vještinu, navike i sposobnosti budućih vozača za sigurno sudjelovanje u prometu prema načelima defanzivne vožnje -razvija prometnu kulturu budućih vozača i pozitivan odnos prema drugim sudionicima u prometu -permanentno se stručno

   

ŠTO JE KOD 95? Elektronički zapis na vozačkoj dozvoli kojim se potvrđuje da vozač koji upravlja vozilom C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorije ima početnu kvalifikaciju i redovito se osposobljava kroz periodičku izobrazbu. Od ulaska u EU i u Hrvatskoj se primjenjuje Direktiva 2003/59EZ po kojoj vozači državljani država članica i vozači državljani trećih država koji su zaposleni u tvrtkama s poslovnim nastanom u državi članici i obavljaju cestovni prijevoz javnim cestama u Republici Hrvatskoj, moraju steći početnu kvalifikaciju i redovito se osposobljavati kroz obveznu periodičku izobrazbu ako upravljaju vozilima za koja je potrebna: vozačka dozvola kategorije C1, C1E, C ili CE ili vozačka dozvola kategorija D1, D1E, D ili DE. DO KADA SE MORA OBAVITI PERIODIČKA IZOBRAZBA? - Svi vozači koji upravljaju vozilom za koje je potrebna vozačka dozvola D1, D1E, D, ili DE kategorije, do 10. rujna 2015. - Svi vozači koji upravljaju vozilom za koje je potrebna vozačka dozvola C1,

Sa B kategorijom može se vući priključno vozilo čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg. Vlasnici vozačkih dozvola B kategorije mogu vući vozilo koje je teže od 750 kg, pod uvjetom da najveća dopuštena masa ove kombinacije vozila nije veća od 4 250 kg. U tom slučaju se mora polagati ispit iz vožnje za tu kombinaciju vozila, tzv. kod 96.