Mihailo Mateljan

Našim cestama dominiraju starija vozila. Prosječna starost osobnih automobila je oko 12.5 godina. Grozno zvuči podatak da je gotovo 70 posto starije od deset godina. Ne čudi što svaki peti padne na tehničkom pregledu. Neke od najčešćih grešaka zbog kojih se smanjuje vijek trajanja automobila su: vožnja na rezervi, šaltanje iz rikverca u prvu u pokretu, vožnja s upaljenom lampicom ulja, forsiranje kočnice, ignoriranje hrđe, neredovito održavanje, ulijevanje pogrešnog goriva itd.

Tek desetak kuna vrijedni čipovi slomili su kičmu autoindustriji. Paraliza globalnog tržišta izazvana nedostatkom tih malenih poluvodiča trenutno je u terminalnoj fazi i prognoze nisu dobre. Na udaru su svi, od radnika u tvornicama i vezanim djelatnostima do distributera i kupaca. Najnoviji dokaz su prodajne brojke, u srpnju i kolovozu aktualne godine na razini Europske unije zabilježen je dramatičan pad prodaje veći od dvadeset posto, s time da svih pet najvećih tržišta (Njemačka, Španjolska, Francuska, Italija, Velika Britanija) redom bilježe dvoznamenkasti pad. Kriza je pogodila i našu zemlju. U Hrvatskoj novih automobila gotovo da i nema, a rabljeni drže istu cijenu već dvije godine.

  Da su među  10 posto najboljih vozača  na hrvatskim cestama, smatra 23 posto muškaraca, a samo 0,2 posto ih smatra da su među 10 posto najgorih. Žene su nešto samokritičnije - 13 posto ih smatra da su među 10 posto najboljih, ali samo 0,5 posto ih se svrstava među najgore. ZAGREB - Vozači automobila oba spola u Hrvatskoj prilično su samouvjereni, ali žene su spremnije priznati da im vožnja nije najjača strana, pokazuju rezultati istraživanja provedenog na internetskom oglasniku vozila '4 kotača'. Rezultati dobiveni na temelju odgovora prvih dvije tisuće ispitanika, ukazuju na vrlo veliku samouvjerenost hrvatskih vozača: čak 63 posto ih se smatra boljim, a samo 2 posto gorim od prosjeka. Muški vozači skloniji su vjerovati u vlastitu superiornost. Čak 71 posto njih smatra se boljim, a samo 1 posto gorim vozačem od prosjeka. Broj samouvjerenih žena vozača nešto je manji (54 posto), a broj onih koje se smatraju gorim od prosjeka je nešto veći (3 posto). Polovica muškaraca smatra