Mihailo Mateljan

Naime, prema navođenju posljednjeg broja Obrtničkih novina, odgovornost za pretovar vozila u cestovnom prometu još uvijek nije adekvatno riješena, a o upravo toj temi bi se trebalo raspravljati na 4. susretu prijevoznika HOK-a, koji će se održati 21. rujna u Zagrebu. Točnije, vodstvo Ceha istaknulo je kako unatoč obećanjima relevantnih institucija, problem odgovornosti za pretovar još uvijek nije adekvatno riješen, odnosno za prekršaj preopterećenja vozila još uvijek se kažnjavaju samo prijevoznici i njihovi vozači, dok bi se kažnjavanjem svih sudionika u prijevoznom procesu (naručilac robe, isporučilac robe, posrednik i prijevoznik) u vrlo kratkom vremenu pretovar vozila u cestovnom prometu sveo na minimum, što bi imalo za posljedicu povećanje sigurnosti cestovnog prometa, smanjenje oštećenja javnih i nerazvrstanih cesta te smanjenje broja prijevoznika koji su »prisiljeni« voziti u pretovaru i po dampinškim cijenama.- navode Obrtničke novine. Između ostalog, članovi Ceha istaknul

Iako su web kamere već duže vrijeme vrlo koristan dio internet stranica Hrvatskog Autokluba, iste su sada proširene s dodatnim novim kamerama iz sustava HAC-a, te nude još bolju preglednost o stanju u prometu uživo i u svakom trenutku. Dionice autocesta, granični prijelazi, mostovi, tuneli, mjesta, trajektna pristaništa, dionice autocesta... da, sve to možete nadzirati uz pomoć novih dodatnih kamera koje vam donosi HAK, a osim po kategorizaciji, kamere možete pregledavati i putem interaktivne karte Hrvatske. Kamere pregledajte klikom OVDJE !

Više od 31.000 prodanih vozila u 13 godina proizvodnje učinilo je Mercedes-Benzov Citaro najuspješnijim autobusom svih vremena. Prvi se put u svibnju ove godine potpuno novorazvijeni gradski Citaro predstavio mnogobrojnim europskim novinarima u tvornici autobusa u Mannheimu. „S novim Mercedes-Benzovim Citarom, gradskim niskopodnim autobusom, stvaramo budućnost javnoga prometa na kratkim udaljenostima te ponovno potvrđujemo da Daimler posjeduje najveću kompetenciju u poslovanju s autobusima“, rekao je Andreas Renschler na predstavljanju u Mannheimu. „Novi Citaro beskompromisno ulaže u ekonomičnost, komfor i sigurnost te se predstavlja u dizajnu koji će uljepšati svaku gradsku sliku.“ Dizajn Citara temeljito je iznova koncipiran – od prednjih do stražnjih svjetala. Što se tiče vanjskog izgleda, pozornost privlači, prije svega, nova maska s velikim gotovo bademastim svjetlima te obilno oblikovanim prednjim dijelom. Svijetle boje i mirne linije stropa čine unutrašnjost još

Nogometaši Borussie iz Dortmunda putuju klupskim MAN autobusom te u vožnji punom brzinom Borussijina zvijezda Nuri Sahin ispuca loptu kroz prva vrata, a vratar Roman Weidenfeller odbijenu loptu "obrani" na drugim vratima. Da, to bi bila radnja a istu je na YouTube-u pogledalo više od 2 milijuna ljudi u samo tri dana, te je prikazan i u popularnim TV programima (Sky, Sport1, ARD Sportsschau i sl.). Uz radnju kao iz nekog filma naive, u komentarima diljem interneta puno je diskusije i žustro suprostavljenih mišljenja oko toga je li takav udarac uopće moguć ili je riječ o filmskoj montaži, ali Jürgen Klopp, trener BVB-a je u razgovoru za ARD Sportsschau izjavio da igrači na dugim putovanjima često krate vrijeme šutevima u podvožnjake, te su čak toj igri smislili i ime: "Brückenschuss".

Agencija za komercijalnu djelatnost d.o.o. odlukom je Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatska dobila javnu ovlast za izdavanje memorijskih kartica za digitalne tahografe na način određen Zakonom o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu, NN 60/08, dok je sam digitalni tahograf obveza propisana za sve članice EU a koju je preuzela i Republika Hrvatska kao potpisnica Europskog sporazuma o radu posade na vozilima koji obavljaju međunarodni cestovni prijevoz (AETR). A cijena? Cijena izdavanja memorijskih kartica za digitalne tahografe iznosi 428,00 kn bez PDV-a, pojedinačno za svaku karticu. Sve dodatne informacije o izdavanju i podnošenju samog zahtjeva možete pronaći i na službenim stranicama ove Agencije, odnosno klikom OVDJE !

Zanimljivo ili ne?! Naime, dečki iz tvrtke "National tyre specialist ATS", odnosno profesionalci za gume, dokazali su kako naizgled obično pucanje guma na oštećenom dijelu, za prolaznika može imati identičnu reakciju kao udarac kamiona. Točnije, pokrenite video isječak u nastavku i u prvim trenucima pogledajte što se dogodilo kameri koja je bila od gume spremne za eksplodiranje na tek koji metar.! Stoga popravak gume, odnosno oštećenog dijela je i više nego poteban, a kako samo uništavanje gume u navedenom slučaju izgelda pogledajte u isječku koji slijedi. Na testu je bila obična guma dimenzija 295 80 R22,5.

Njemački ADAC nedavno je odradio još jedan u nizu crash test-ova s kojima dokazuje ono što ustvari viđamo gotovo svaki dan na cestama, međutim isti se ovog puta odlučio simulirati jedan od lančanih sudara. Rezultat? Rezultat je jednostavno katastrofalan! Ovaj crash test odrađen je uz pomoć kamiona MAN-VW G90, koji je bio težak okvirnih 5,5 tona, a koji je pri brzini od 70km/h naletio na Renault Megane te Mitsubishi Lancer Wagon a koji zatim završavaju u samoj barijeri. Jednostavno stravičan prizor. Naime, upravo je ovaj test ADAC odradio dajući naglasak na sve prisutnije sustave prepoznavanja prepreka na cesti za sigurnosno zaustavljanje vozila (Emergency Braking System), međutim do eventualne zakonske obveze ugradnje takvih sustava u svako vozilo na cesti, nadati se možemo jedino kako ćemo ovakve prizore ipak gledati što rijeđe.