IPA 2008: Primopredaja 16 vozila za INSPEKCIJU CESTOVNOG PROMETA i PROMETNU POLICIJU

-

Svečanost primopredaje šesnaest opremljenih vozila za obavljanje inspekcijskog nadzora na cestama u sklopu projekta uz ujedno jačanje inspekcijske službe za kontrolu vozila u vrijeme vožnje i kontrolu vozila kod prijevoznika, koji se financira u okviru IPA programa 2008 Europske unije za Hrvatsku, održat će se u utorak, 18. listopada 2011. u 11:00 sati na parkiralištu s južne strane zgrade Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (iza "kockice") Prisavlje 14, Zagreb.


Uvodno će se uzvanicima obratiti Ivica Perović, državni tajnik za prometnu inspekciju MMPI-a, Zlatko Sokolar, pomoćnik načelnika Uprave policije MUP-a te Richard Masa, šef Odjela za provedbu projekata Delegacije EU u RH.

Cilj projekta, vrijednog 2.200.000 EUR-a, je unaprijediti rad inspekcije cestovnog prometa Ministarstva mora, prometa i infrastrukture i prometne policije Ministarstva unutarnjih poslova u obavljanju aktivnosti vezanih za kontrolu digitalnih tahografa, vremena vožnje i odmora te vozila koja prevoze opasane tvari.

U sklopu projekta kroz ugovor o nabavi opreme pod nazivom "Nabava opreme za Glavni inspektorat za promet" nabavljeno je sedam službenih vozila opremljenih za obavljanje inspekcijskog nadzora na cestama za Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.Vrijednost vozila i opreme iznosi 340.950 EUR-a, a nabavljena su u postupku javne nabave kojeg je provela Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU (SAFU). Vozila je isporučila slovenska tvrtka Dat-Con, a financirana su bespovratnim sredstvima EU iz programa IPA u iznosu od 255.712 EUR-a , dok se ostatak financira iz proračuna RH.

Također, kroz isti ugovor nabavljeno je devet kombi vozila opremljenih za obavljanje inspekcijskog nadzora na cestama. Pet vozila je namijenjeno za potrebe Ministarstva unutarnjih poslova dok su ostala četiri namijenjena za inspekcijsku službu Ministarstva mora prometa i infrastrukture

Primjedbe

Objavi komentar

Popularni postovi s ovog bloga

Pauze kada se kamion ukrca na brod/vlak/zrakoplov

-
Slika
Zanimaju me pauze kada se tegljač ukrca na brod/vlak/zrakoplov. Da li počinje pauza kad se ukrca na brod/vlak/zrakoplov ili od trenutka kada stane u luci i isto tako da li se ista pauza može nadopuniti stajanjem nakon što vozač se iskrca sa brod/vlak/zrakoplov odnosno vožnja brod/vlak/zrakoplovom je trajala manje od 11 tj. 9h. Odgovor: U slučaju da vozač prati vozilo na trajektu ili vlaku i pri tome na raspolaganju ima ležaj u kabini trajekta ili vlaka, onda vrijeme tog putovanja može označiti s krevetom, tj. tada može koristiti svoj dnevni odmor. Pri tome, zbog samog ukrcaja i iskrcaja vozila s trajekta/vlaka, taj dnevni odmor smije prekinuti dva puta pod uvjetom da ukupno vrijeme prekida tog odmora (npr. vožnja s odlaznog pristaništa u trajekt i vožnja s trajekta na dolazno pristanište) ne traje dulje od 1 sat. To znači da vozač može prebaciti prekidač na tahografu na poziciju kreveta već u trenutku kada je u luci, kupio je kartu i svoje vozilo će utovariti tek kroz
Pročitajte više

Mala škola prometnih propisa i sigurnosnih pravila II.-nastavak

-
Slika
PROMET NA RASKRIŽJU • VOZAČ KOJI SE PRIBLIŽAVA RASKRIŽJU MORA VOZITI S POVEĆANIM OPREZOM KOJI ODGOVARA PROMETNIM UVJETIMA NA RASKRIŽJU • VOZAČ JE DUŽAN NA DOVOLJNOJ UDALJENOSTI PRED RASKRIŽJEM VOZILOM ZAUZETI POLOŽAJ NA ONOJ PROMETNOJ TRACI KOJOM MORA PROĆI KROZ RASKRIŽJE RAZLIKUJEMO RASKRIŽJA PREMA: • GEOMETRIJSKOJ IZVEDBI ILI RAZINAMA • NAČINU UPRAVLJANJA PROMETOM NA RASKRIŽJU PREMA GEOMETRIJSKOJ IZVEDBI RASKRIŽJA U ISTOJ RAZINI SU: •PRAVOKUTNO (ORTOGONALNO) RASKRIŽJE •“T” – raskrižje •“Y” – raskrižje •RASKRIŽJE S KRUŽNIM TOKOM PROMETA •SMAKNUTO ILI NETIPSKO RASKRIŽJE NEPRAVILNOG OBLIKA RASKRIŽJA U VIŠE RAZINA • PETLJE • PODVOŽNJACI • NADVOŽNJACI PETLJA NADVOŽNJAK UPRAVLJANJE PROMETOM NA RASKRIŽJU • UPRAVLJANJE PROMETOM NA RASKRIŽJU ZNAKOVIMA ILI NAREDBAMA OVLAŠTENE OSOBE • UREĐAJIMA ZA DAVANJE ZNAKOVA PROMETNIM SVJETLIMA • PROMETNIM ZNAKOVIMA • PROMETNIM PRAVILIMA ZONA PREGLEDNOSTI ZONA PREGLEDNOSTI JE PROSTOR RASKRIŽJA KOJEG IZ ODREĐENE POZICIJE VIDIMO OSNOVNA ME
Pročitajte više

Raskrižja u više razina

-
Slika
Nedavna prometna nesreæa kod Vrbovca, kada je vozaè osobnog automobila, ukljuèujuæi se na brzu cestu u suprotnom smjeru, udario u nadolazeæa vozila i pri tom usmrtio sebe i putnike u svom vozilu, na najgrublji moguæi naèin pokazuje kakve opasnosti prijete za vozaèe sa nedovoljnim znanjem o voðenju prometnih tokova na raskrižju u više razina. Takvih je raskrižja na našim cestama sve više, što je dobro, jer takva raskrižja eliminiraju križanje prometnih tokova. Meðutim, pojavljuje se problem uplitanja, isplitanja i preplitanja na spojevima prometnih tokova u kojima se vozaèi ponekad izgube, što može završiti tragièno. Najgore situacije nastaju kada vozaèi voðeni nekim svojim «biološkim kompasom» uðu u to raskrižje a da uopæe ne prate signalizaciju na samoj cesti. Raskrižja u više razina, ili skraæeno petlje, èesto su takvih dimenzija da se na njima gubi osjeæaj orijentacije, a i sama skretanja, tj prestrojavanj
Pročitajte više