Mihailo Mateljan

Postoji li veći užitak od vožnje zglobnog autobusa u hladnoratovskom Berlinu? Za sve ljubitelje autobusa, virtualne stvarnosti i kombinacije navedenih, krajem godine stiže nova simulacija – OMSI 2. Ne radi se o novoj igrici, nego o updateu postojeće, tako da sada možete uživati u vrlo realnoj vožnji zglobnog autobusa (MAN NG 272) po berlinskim cestama u periodu od 80-ih do 90-ih godina prošlog stoljeća (pa stoga pripazite na plastične Trabante). Double Decker u akciji Plus kod ove igrice je mogućnost „igranja“ sa svim prekidačima (uz realne zvukove aktivacije), a za dodatnu preciznost možete prištekati Logitech G27 ili neki slično odlični gamerski upravljač. Uz navedeni zglobni MAN, tu su i Citybus Man NL202 i nezaobilazni „double decker“. Sjajno! Dragi putnici, danas kontrolu karata vrši STASI... Skoro da možete namirisati dizel, te neodoljivu mješavinu benzina i ulja iz Trabanta i Wartburga Pogledajte najavu na; te vožnju s Logitechom G27;

ORYX Centar za sigurnu vožnju je u suradnji s Fondom za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, Ministarstvom pomorstva, prometa i infrastrukture te Ministarstvom zaštite okoliša i prirode proveo u jesen 2013.godine, pilot projekt edukacije vozača kroz treninge EKO vožnje. Temeljem pilot projekta, Energetski institut Hrvoje Požar napravio je studiju koja je dokazala znakovite uštede za poduzetnike u smislu manje potrošnje goriva (10,88% teretna vozila; 18,10% osobna vozila) te smanjenje emisije štetnih plinova i učinka za okoliš (11,01% teretna vozila; 17,96% osobna vozila). Ako želite ostvariti i 20% popusta tvrtke ORYX Grupa d.o.o. i subvenciju Fonda od 40% za edukaciju djelatnika, javite se na "NATJEČAJ ZA SUFINANCIRANJE TRENINGA EKO VOŽNJE FONDA ZA ZAŠTITU OKOLIŠA I ENERGETSKU UČINKOVITOST" Predmet Natječaja je sufinanciranje edukacije djelatnika(vozača) treninzima EKO vožnje. Ponude za ovaj Natječaj mogu dostaviti trgovačka društva i obrti koji žel

U Hrvatskoj je zimska oprema obvezna na zimskim dionicama javnih cesta od 15. studenoga tekuće godine do 15. travnja iduće godine. Obvezna uporaba zimske opreme odnosi se na sve vrste motornih vozila bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika , izuzev vozila oružanih snaga Republike Hrvatske. - prenosi portal HAK. Uređeno je to Odlukom Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture o obveznoj zimskoj opremi (Narodne novine 145/2013, od 6. prosinca 2013.). U zimske dionice javnih cesta ulazi 839,2 km autocesta i 1523,3 km državnih i županijskih cesta te 68,1 km državnih cesta za tranzitni promet iz trajektnih luka Vukovar, Osijek, odnosno luke i rafinerije Sisak. Pod zimskom opremom motornih vozila čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,50 tona, sukladno posebnom propisu, podrazumijevaju se zimske gume (M+S) na svim kotačima ili ljetne gume s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg pripravnim za postavljanje na pogonske kotače. Pod zimsko

- 47 posto njemačkih vozača kaže da su koristili mobilne telefone tijekom vožnje, a 66 posto priznaje da su jeli i pili za volanom - 43 posto ispitanih Talijana kaže da vozi jednom rukom, a 14 posto priznaje pisanje SMS poruka tijekom vožnje - Tri od pet europskih vozača nisu sigurni da li bi ponovno položili vozački ispit - Zračni jastuci su na vrhu sigurnosnih opcija koje vozači u Europi najviše cijene. Visoko je rangirana i opcija izbjegavanja sudara pri niskim brzinama Prema rezultatima istraživanja koje je provela tvrtka Ford Motor Company, vozači u Europi daju se lako omesti kad su za volanom. Anketa koja je obuhvatila više od 4.300 vozača iz Španjolske, Italije, Francuske, Njemačke i Britanije otkriva da zabrinjavajući broj i dalje redovito stavlja njih i ostale sudionike u prometu u opasne situacije uslijed korištenja mobilnih telefona, zbog toga što jedu ili piju za volanom, a u nekim slučajevima čak i zbog nanošenja šminke

- Opasne greške zbog kojih policajci rijetko kad zaustavljaju i kažnjavaju - Premda su na prvi pogled blagi, nerijetko su povod za fizički obračun - Oni koji za volanom spavaju, jednako su bezobzirni kao i cestovni divljaci O kaznama za prebrzu vožnju, vožnju pod utjecajem alkohola pa čak i zbog nepropisnog parkiranja slušamo doslovno svaki dan. Međutim, raznih kršenja zakona na cesti je puno puno više, ali nadležni organi u nekim situacijama nisu jako dosljedni. To je najčešće tako, jer je za pojedine od dolje navedenih prekršaja teško provoditi nadzor, a ponekad ih je i gotovo nemoguće detektirati, izolirati te na koncu i procesuirati. Upravo iz tih razloga ti manji prekršaji postaju dio svakodnevice, nešto sasvim normalno i prihvatljivo, a ovise samo o vozačkoj kulturi svakog pojedinog sudionika u prometu. Česte žrtve takvih bezobzirnih vozača gube strpljenje, spremni su na provokacije odgovoriti verbalno, nekad čak i silom, a posljedice mogu biti tragične...

Ministarstvo unutarnjih poslova, s ciljem transparentnosti rada i uključivanja zainteresiranih javnosti u postupcima donošenja zakona, propisa i drugih podzakonskih akata, pokreće javnu raspravu o novim registarskim pločicama i registracijskim područjima. Obrazloženje za pokretanje javne rasprave Prije pristupanja Republike Hrvatske Europskoj uniji potaknula  su se pitanja redizajna hrvatskih registarskih pločica, prvenstveno zbog razlikovanja znaka države na registarskoj pločici (europski logo). Također, više jedinica lokalne samouprave iskazalo je interes za određivanjem novih registracijskih pločica. Sadašnji Popis oznaka registracijskih područja sadrži 34 registracijska područja, koji je dio Pravilnika o registraciji i označavanju vozila (NN 151/08, 89/10, 104/10 i 83/13), određen je još 1992., bez propisanih kriterija za određivanje registracijskih područja. Prijedlozi mogućih rješenja    Pri razmatranju pitanja vezanih uz projekt uvođenja novih regi

Izazov Izbjegni sudar Biraj instruktora