Mihailo Mateljan

Poštovana obitelji, braćo i sestre! Hvaljen Isus i Marija! Ne bojte se! Ne bojte se antraksa – bedrenice. Ali ni drugih izazova. Ovo otvoreno pismo želi ojačati vaš duh. Bedra i korake na putu života. Želi vas osposobiti za istinsku ljubav. Za obiteljsko i društveno zajedništvo. Malo je reći: Ne bojte se! Stoga vas evanđeoski potičem: Radujte se! I, dok smo svi na okupu, počujmo riječi poruke i odjek ove Radosne vijesti. "Ne boj se, Marijo! Ta našla si milost u Boga. Evo, začet ćeš i roditi sina i nadjenut ćeš mu ime Isus." Ne boj se ni ti, djevojko, koja živiš i rasteš u perspektivi majčinstva. Ne boj se rasti za taj poziv na koji te Bog, kao i Mariju, zove. Suradnica si u Božjem stvoriteljskom planu. Zar se na nj ne treba pripremati mudro i razborito? Daj se poučiti i voditi Božjom rukom i njegovom naviještenom riječi. Našla si, sestro, milost ako si uvjerena da je poziv na majčinstvo uzvišeni poziv na koji te Gospodin zove. Majka je izravno, biološki i psihološki

Dakle, još tamo u osmom mjesecu MAZ je predstavio novi kamion, odnosno konceptni model 6440, koji bi trebao biti vrh ponude tog proizvođača. Kamion će do kraja godine biti na testiranjima, a onda će se odlučiti hoće li ući u serijsku proizvodnju Pogoni ga V8 motor MMZ D-283.4E4-22 s 600KS uz zadovoljavanje Euro 4 norme, prilikom kombinacije uz automatski Allison 4500DR mjenjač. Ukupna dužina kompozicije iznosi 18.45m, koliko je i službeno ograničenje u Bjelorusiji, dok je i sama poluprikolica također proizvod tvrtke MAZ.

Baš kao i prethodnih nekoliko godina, MAN je i ove godine oformio dvije "X-Mas" kompozicije koje će obići vrtiće ali i diječja sela na području cijele Njemačke. Ove dvije "božićne" kamionske kompozicije sačinjavati će dva TGX 18.540 tegljača s poluprikolicama a uključivati će i MAN HydroDrive® opciju pogona na prednjim kotačima te će posjećivati tako pretežno dječje ustanove darujući ima čokoladne poklone te igračke, no kako bi uspješno odradili kamioni svoju zadaću u svom blagdanskom duhu, na svakom od njih nalaziti će se preko 200 metara svjetlećih lanaca uz stotine i stotine dodatnih LED dioda. 2010. godina 2009. godina 2008. godina 2007. godina

Uz 18% manje zračnog otpora te ujedno i 5% manje potrošnje vozila već se unaprijed naziru izvrsni mogući rezultati, međutim, isključivo mogući pošto vrlo vjerovatno je kako ovakav dizajn ipak neće još neko vrijeme u višeserijsku proizvodnju. Zaključak? Iako ovo nije prvi "aerodinamični" proizvod u konceptnoj fati, gotovo 2.000 ušteđenih litara goriva te više od 5 tona manje emitiranog CO2 u okolinu na godišnjoj bazi, sasvim je dovoljno za početak testiranja na terenu ovakvog koncepta.

Kako navodi HAK, u Italiji je dugo vrijedilo pravilo kako je zimska oprema obvezna kad je snijeg na kolniku ili poledica, odnosno kad su nastupili zimski uvjeti, no od studenoga 2011., svaka italijanska regija sama odlučuje kada i kakvu zimsku opremu, na svom području, može zahtijevati od vozača. Ceste, gdje je obvezna uporaba zimske opreme, moraju biti označene s posebnim prometnim znakom. Tako se većina regija na području sjeverne i središnje Italije odlučila za datumski označenu uporabu zimske opreme, koja uključuje ili 4 zimska pneumatika ili pak 4 ljetne gume i u opremi dodatno lance za snijeg. Tako je u pokrajini Furlanija-Julijska krajina, na autocestama Trst-Venecija i Palmanova-Udine-Tržić obvezna uporaba zimske opreme od 15.11. do 15.4., bez obzira na uvjete vožnje. Slično i na većini ostalih regionalnih cesta u toj regiji. A na nekim regionalnim cestama je zakon unekoliko blaži i traži zimsku opremu između 15.11. in 31.3. Na području Veneta, na autocesti Venecija-Bre

Policija provodi pojačane mjere nadzora sudionika u prometu , pa ako vozite nemojte konzumirati alkoholna pića Povodom proslave narodnog običaja krštenja mošta Martinja koji se slavi 11. studenog , temeljem iskustava prethodnih godina očekuje se veći broj sudionika u cestovnom prometu koji će konzumirati alkoholna pića i potom sudjelovati u prometu . Posebno se to odnosi na vozače motornih vozila . Na spomenuto ukazuju i statistički pokazatelji prethodnih godina . Naime , u dane proslave Martinja 2010. godine zatečen je 41 vozač da upravlja vozilom pod utjecajem alkohola, a 2009. godine 49 vozača. Također, tih dana 2010. godine dogodile su se dvije prometne nesreće u kojima je jedan od vozača bio pod utjecajem alkohola, a 2009. godine pet prometnih nesreća. Alkohol i vožnja nikako ne idu zajedno, a vožnja u alkoholiziranom stanju najčešće ima tragične posljedice Shodno navedenom, Policijska uprava će posebno u razdoblju o

Sve stroža provedba "Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu" iznjedrila je veliki broj nedoumica i problema s kojima se susreću sudionici u prometu. Shodno tome tvrtka Tahograf d.o.o. nastavlja sa organizacijom seminara, na kojima polaznici stječu potrebno znanje o korištenju tahografa i vođenju evidencije radnog vremena i obveznih odmora. Seminari tijekom razdoblja od 17.10.2011. do 29.10.2011. održavat će se prema slijedećem rasporedu: 1. Seminar o korištenju digitalnog tahografa: - 17.10.2011. u 12.00 sati - popunjeno - 20.10.2011. u 12.00 sati - 22.10.2011. u 08.00 sati - 23.10.2011. u 10.00 sati - popunjeno - 27.10.2011. u 12.00 sati - 29.10.2011. u 08.00 sati 2. Seminar: "Rad i odmor vozača-upotreba analognog tahografa" - 21.10.2011. u 12.00 sati – u Sv. Nedelji - 24.10.2011. u 12.00 sati - popunjeno - 28.10.2011. u 12.00 sati – u Sv. Nedelji - ili termini prema dogovoru. Navedeni termini

S krajem mjeseca rujna, odnosno 29. rujna, 2011. godine Služba inspekcije cestovnog prometa Ministarstva mora, prometa i infrastrukture u suradnji sa Prometnim inspektoratom Republike Slovenije obavila je zajednički inspekcijski nadzor cestovnog prijevoza robe i putnika, na autocesti A7, neposredno uz granične prijelaze Rupa i Pasjak. U inspekcijskom nadzoru također su sudjelovali djelatnici Ministarstva unutarnjih poslova, Hrvatskih cesta i Centra za vozila Hrvatske, dok je istovremeno obavljen i zajednički inspekcijski nadzor na teritoriju Republike Slovenije, na cesti kod graničnog prijelaza Pasjak-Kozina. Inspekcijski nadzori provedeni su temeljem Zakona o radnom vremenu, obaveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu, Zakona o prijevozu u cestovnom prometu i Zakona o prijevozu opasnih tvari.GP Rupa i GP Pasjak, 4. listopada 2011. - cestovni inspektori izvršili su detaljan nadzor ispravnosti vozila poštovanja svih propisa od strane vozača Na

Svečanost primopredaje šesnaest opremljenih vozila za obavljanje inspekcijskog nadzora na cestama u sklopu projekta uz ujedno jačanje inspekcijske službe za kontrolu vozila u vrijeme vožnje i kontrolu vozila kod prijevoznika, koji se financira u okviru IPA programa 2008 Europske unije za Hrvatsku, održat će se u utorak, 18. listopada 2011. u 11:00 sati na parkiralištu s južne strane zgrade Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (iza "kockice") Prisavlje 14, Zagreb. Uvodno će se uzvanicima obratiti Ivica Perović, državni tajnik za prometnu inspekciju MMPI-a, Zlatko Sokolar, pomoćnik načelnika Uprave policije MUP-a te Richard Masa, šef Odjela za provedbu projekata Delegacije EU u RH. Cilj projekta, vrijednog 2.200.000 EUR-a, je unaprijediti rad inspekcije cestovnog prometa Ministarstva mora, prometa i infrastrukture i prometne policije Ministarstva unutarnjih poslova u obavljanju aktivnosti vezanih za kontrolu digitalnih tahografa, vremena vožnje i odmora te vozila

U noći s 29. na 30. listopada pomičemo kazaljke i to jedan sat unatrag, s dva sata na jedan, čime će se te noći "dobiti" jedan sat spavanja, međutim s početkom zimskog računanja vremena povezana je i odredba članka 102. Zakona o sigurnosti prometa na cestama prema kojoj u razdoblju zimskog računanja vremena, od posljednjeg vikenda u listopadu pa sve do posljednjeg vikenda u ožujku, na motornim vozilima i za vrijeme vožnje (i) danju moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla. A vozačima koji zaborave na to prijeti novčana kazna od 300 kuna. Vozače bicikla, koji se kreću kolnikom na javnoj cesti izvan naselja, upozorava se da su dužni noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom. Isto tako, pješaci koji se kreću kolnikom na javnoj cesti izvan naselja noću i danju, u slučaju smanjene vidljivosti moraju biti osvijetljeni ili označeni s reflektirajućim materijom. Sve one koji se ne bud

Naime, prema navođenju posljednjeg broja Obrtničkih novina, odgovornost za pretovar vozila u cestovnom prometu još uvijek nije adekvatno riješena, a o upravo toj temi bi se trebalo raspravljati na 4. susretu prijevoznika HOK-a, koji će se održati 21. rujna u Zagrebu. Točnije, vodstvo Ceha istaknulo je kako unatoč obećanjima relevantnih institucija, problem odgovornosti za pretovar još uvijek nije adekvatno riješen, odnosno za prekršaj preopterećenja vozila još uvijek se kažnjavaju samo prijevoznici i njihovi vozači, dok bi se kažnjavanjem svih sudionika u prijevoznom procesu (naručilac robe, isporučilac robe, posrednik i prijevoznik) u vrlo kratkom vremenu pretovar vozila u cestovnom prometu sveo na minimum, što bi imalo za posljedicu povećanje sigurnosti cestovnog prometa, smanjenje oštećenja javnih i nerazvrstanih cesta te smanjenje broja prijevoznika koji su »prisiljeni« voziti u pretovaru i po dampinškim cijenama.- navode Obrtničke novine. Između ostalog, članovi Ceha istaknul

Iako su web kamere već duže vrijeme vrlo koristan dio internet stranica Hrvatskog Autokluba, iste su sada proširene s dodatnim novim kamerama iz sustava HAC-a, te nude još bolju preglednost o stanju u prometu uživo i u svakom trenutku. Dionice autocesta, granični prijelazi, mostovi, tuneli, mjesta, trajektna pristaništa, dionice autocesta... da, sve to možete nadzirati uz pomoć novih dodatnih kamera koje vam donosi HAK, a osim po kategorizaciji, kamere možete pregledavati i putem interaktivne karte Hrvatske. Kamere pregledajte klikom OVDJE !

Više od 31.000 prodanih vozila u 13 godina proizvodnje učinilo je Mercedes-Benzov Citaro najuspješnijim autobusom svih vremena. Prvi se put u svibnju ove godine potpuno novorazvijeni gradski Citaro predstavio mnogobrojnim europskim novinarima u tvornici autobusa u Mannheimu. „S novim Mercedes-Benzovim Citarom, gradskim niskopodnim autobusom, stvaramo budućnost javnoga prometa na kratkim udaljenostima te ponovno potvrđujemo da Daimler posjeduje najveću kompetenciju u poslovanju s autobusima“, rekao je Andreas Renschler na predstavljanju u Mannheimu. „Novi Citaro beskompromisno ulaže u ekonomičnost, komfor i sigurnost te se predstavlja u dizajnu koji će uljepšati svaku gradsku sliku.“ Dizajn Citara temeljito je iznova koncipiran – od prednjih do stražnjih svjetala. Što se tiče vanjskog izgleda, pozornost privlači, prije svega, nova maska s velikim gotovo bademastim svjetlima te obilno oblikovanim prednjim dijelom. Svijetle boje i mirne linije stropa čine unutrašnjost još