CRNA KUTIJA ZA AUTOMOBILE

Trebala bi doprinijeti većoj sigurnosti u prometu, a imala bi sličnu funkciju crnoj kutiji kakvu ima avion

 Kod zrakoplova je dilema oko crne kutije, odnosno 'black box', odavno riješena, pa je postala obavezan dio u kokpitu današnjih komercijalnih aviona. O crnoj kutiji za vozila, prije svega kamione, a potom i za najprisutnije na cestama osobne automobile, već se govori čitav niz godina.

 Crna kutija ugradila bi se na unutrašnjoj strani vjetrobrana pored retrovizora

 Na sustavu crne kutije rade sve najvažnije i najveće tvrtke koje se bave automobilskim sustavima, ali konačna odluka i standard crne kutije i pored dugogodišnjih razgovora i dogovora nije zaživio u praksi. Mnogi ovaj sustav nazivaju kao kutija za snimanje podataka nesreće, no, kako god da taj uređaj nazovemo, crna kutija, Voyage Data Recorder, black box..., ima jednu i najvažniju funkciju snimanja parametara tijekom vožnje iz kojih se može poslije nesreće ili sudara rekonstruirati s velikom sigurnošću kako je do nje i došlo.

 Najveći problem je tko će platiti za crnu kutiju i koliko novaca, jer do sada izrađene crne kutije koštaju više stotina eura

 Mjerili bi se podaci o dužini vožnje prosječnoj brzini, trenutačnoj brzini kroz vrijeme, putu kočenja, skretanjima… svi podaci koji bi ekspertima mogli naknadno pomoći u razumijevanju što je pošlo krivo tijekom vožnje. Crna kutija ugradila bi se na već proizvedene automobile na unutrašnjoj strani vjetrobrana pored retrovizora.

 Vlada Njemačke je ove godine raspravljala o mogućnosti uvođenja obavezne ugradnje crne kutije u automobile. Za sada je najveći problem tko će platiti za crnu kutiju i koliko novaca, jer do sada izrađene crne kutije koštaju više stotina eura. Uvođenje crne kutije planira se regulirati i u Briselu i to za područje cijele EU. EU parlament trebao bi do kraja 2012. donijeti valjane zaključke i neke pravilnike o uvođenju crne kutije, i to prvo u lake osobne automobile, a potom i u sva druga vozila.