Mercedes je obnovio dinamični SUV model GLK

-
Pored estetskog uređenja obnovljeni se model može pohvaliti novim motorima i elektronskim pomagalima

Automobili Mercedes-Benz GLK

Mercedes-Benz GLK nudi izvanrednu voznu dinamiku, vrhunsku sigurnost vožnje te izrazitu udobnost. Uz verzije sa stražnjim pogonom, 4MATIC modeli sa stalnim pogonom na sve kotače svoj neustrašiv duh pokazuju i u najnepovoljnijim uvjetima na cesti i izvan nje. Poput svih SUV-ova i terenaca iz Mercedes-Benza, GLK je čistokrvni off-roader.

Automobili Mercedes-Benz GLK

Redizajn eksterijera daje GLK-u dodatnu ravnotežu, kombinirajući klasične elemente terenskih vozila s dizajnom Mercedes-Benzovih limuzina. Oštre linije uz velike i glatke površine naglašavaju prednji i stražnji kraj, usklađen s obilježjima karoserije tipičnima za funkcionalna vozila za teren. U novodizajniranoj unutrašnjosti GLK se može pohvaliti potpuno promijenjenim izgledom instrumentne ploče koja može imati široku aluminijsku ili drvenu oblogu. Novi su i okrugli ventilacijski otvori kao i trokraki sportski upravljač, boje presvlaka i sjedala te ambijentalna rasvjeta u LED fibre-optic tehnologiji. Modeli s automatskim mjenjačem 7G-TRONIC opremljeni su polugom Direct Select ergonomski smještenom na cijevi stupa upravljača, čime se oslobađa prostor na središnjoj konzoli.

Automobili Mercedes-Benz GLK

Obogaćeni su i pojedini paketi opreme. Sustavi pomoći poznati iz S-klase i E-klase dodatno povećavaju aktivnu sigurnost. Opcijska oprema uključuje sustav prepoznavanja pospanosti vozača Attention Assist i sigurnosni sustav predviđanja nesreća PRE SAFE. Tu je i aktivna pomoć pri parkiranju (Active Parking Assist) koja omogućuje potpuno automatski ulazak u parkirališno mjesto i izlazak iz njega. Da bi se omogućilo parkiranje i kad je vidljivost loša, tu je stražnja kamera ili, prvi put u Mercedes-Benzu, kamera s pogledom od 360°. Ona se koristi podacima s četiriju kamera na prednjem i stražnjem kraju vozila te u vanjskom retrovizoru kako bi stvorila pogled na vozilo i njegov okoliš iz ptičje perspektive. Ta se slika prikazuje u realnom vremenu na središnjem Comand zaslonu.



U ponudi je šest dizelskih i jedan benzinski motor, među njima i GLK 250 BlueTEC 4MATIC s najsnažnijim četverocilindričnim dizelskim motorom u svijetu SUV-ova uz potrošnju od 6,1 do 6,5 l/100 km. Dva modela sa stražnjim pogonom i šestostupanjskim mjenjačem, GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY i GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, još su učinkovitija, uz potrošnju od 5,5 do 5,6 l/100 km.





Primjedbe

Objavi komentar

Popularni postovi s ovog bloga

Pauze kada se kamion ukrca na brod/vlak/zrakoplov

-
Slika
Zanimaju me pauze kada se tegljač ukrca na brod/vlak/zrakoplov. Da li počinje pauza kad se ukrca na brod/vlak/zrakoplov ili od trenutka kada stane u luci i isto tako da li se ista pauza može nadopuniti stajanjem nakon što vozač se iskrca sa brod/vlak/zrakoplov odnosno vožnja brod/vlak/zrakoplovom je trajala manje od 11 tj. 9h. Odgovor: U slučaju da vozač prati vozilo na trajektu ili vlaku i pri tome na raspolaganju ima ležaj u kabini trajekta ili vlaka, onda vrijeme tog putovanja može označiti s krevetom, tj. tada može koristiti svoj dnevni odmor. Pri tome, zbog samog ukrcaja i iskrcaja vozila s trajekta/vlaka, taj dnevni odmor smije prekinuti dva puta pod uvjetom da ukupno vrijeme prekida tog odmora (npr. vožnja s odlaznog pristaništa u trajekt i vožnja s trajekta na dolazno pristanište) ne traje dulje od 1 sat. To znači da vozač može prebaciti prekidač na tahografu na poziciju kreveta već u trenutku kada je u luci, kupio je kartu i svoje vozilo će utovariti tek kroz
Pročitajte više

Mala škola prometnih propisa i sigurnosnih pravila II.-nastavak

-
Slika
PROMET NA RASKRIŽJU • VOZAČ KOJI SE PRIBLIŽAVA RASKRIŽJU MORA VOZITI S POVEĆANIM OPREZOM KOJI ODGOVARA PROMETNIM UVJETIMA NA RASKRIŽJU • VOZAČ JE DUŽAN NA DOVOLJNOJ UDALJENOSTI PRED RASKRIŽJEM VOZILOM ZAUZETI POLOŽAJ NA ONOJ PROMETNOJ TRACI KOJOM MORA PROĆI KROZ RASKRIŽJE RAZLIKUJEMO RASKRIŽJA PREMA: • GEOMETRIJSKOJ IZVEDBI ILI RAZINAMA • NAČINU UPRAVLJANJA PROMETOM NA RASKRIŽJU PREMA GEOMETRIJSKOJ IZVEDBI RASKRIŽJA U ISTOJ RAZINI SU: •PRAVOKUTNO (ORTOGONALNO) RASKRIŽJE •“T” – raskrižje •“Y” – raskrižje •RASKRIŽJE S KRUŽNIM TOKOM PROMETA •SMAKNUTO ILI NETIPSKO RASKRIŽJE NEPRAVILNOG OBLIKA RASKRIŽJA U VIŠE RAZINA • PETLJE • PODVOŽNJACI • NADVOŽNJACI PETLJA NADVOŽNJAK UPRAVLJANJE PROMETOM NA RASKRIŽJU • UPRAVLJANJE PROMETOM NA RASKRIŽJU ZNAKOVIMA ILI NAREDBAMA OVLAŠTENE OSOBE • UREĐAJIMA ZA DAVANJE ZNAKOVA PROMETNIM SVJETLIMA • PROMETNIM ZNAKOVIMA • PROMETNIM PRAVILIMA ZONA PREGLEDNOSTI ZONA PREGLEDNOSTI JE PROSTOR RASKRIŽJA KOJEG IZ ODREĐENE POZICIJE VIDIMO OSNOVNA ME
Pročitajte više

Raskrižja u više razina

-
Slika
Nedavna prometna nesreæa kod Vrbovca, kada je vozaè osobnog automobila, ukljuèujuæi se na brzu cestu u suprotnom smjeru, udario u nadolazeæa vozila i pri tom usmrtio sebe i putnike u svom vozilu, na najgrublji moguæi naèin pokazuje kakve opasnosti prijete za vozaèe sa nedovoljnim znanjem o voðenju prometnih tokova na raskrižju u više razina. Takvih je raskrižja na našim cestama sve više, što je dobro, jer takva raskrižja eliminiraju križanje prometnih tokova. Meðutim, pojavljuje se problem uplitanja, isplitanja i preplitanja na spojevima prometnih tokova u kojima se vozaèi ponekad izgube, što može završiti tragièno. Najgore situacije nastaju kada vozaèi voðeni nekim svojim «biološkim kompasom» uðu u to raskrižje a da uopæe ne prate signalizaciju na samoj cesti. Raskrižja u više razina, ili skraæeno petlje, èesto su takvih dimenzija da se na njima gubi osjeæaj orijentacije, a i sama skretanja, tj prestrojavanj
Pročitajte više